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『4.0L、500hp、46.91kgm』确定?!Porsche New 911 GT3 RS『官方规格』泄漏….

唐龙汽车2019-04-14 12:13:25

『类911 GT3』Cayman GT4发表后,下一个最让车迷引领期待的Porsche性能车款,莫过于身为Porsche『NA一哥』的991-911 GT3 RS!依据Porsche研发总监的Wolfgang Hatz先前所言,全新991世代之911 GT3 RS将搭载全新研发的4.0L水平六缸NA引擎,而日前疑似『官方规格表』意外洩漏,据其内容表示,最大输出将有500hp、46.91kgm(460 Nm)的水准,感觉上与991 GT3 RS4.0相去不远…..


就New 911 GT3 RS先前所流传的消息,『4.0L』与『500hp』这两个规格早已沸沸扬扬,而今再出现其实也不令人意外,而这份『疑似』Porsche官方规格表,让人感觉诧异之处,应该就是变速箱规格了!未纳入传统手排6MT款式,只名列PDK七速的单一式样之下,不少『鹰派』车迷或许会感觉遗憾。众所周知,为因应性能明显强大的市场对手,Porsche 911 GT3历经996 Mk1/Mk2、997 Mk1/Mk2的演变,设计基点当然得逐步上攀到更高层级,而车辆定位早已跳脱原本框架之下,加上採用6MT配置的Cayman GT4而今也顺利填补入门性能版的位置,属高阶性能定位991-911 GT3 RS更没配置6MT的必要!相较之下,堪称『前身』的991 GT3 RS4.0则有6MT版本。于是为扩大这款Porsche『NA一哥』的优势,深具灵敏反应、凌厉加速,绵密传递之中,引擎动力输出还能不中断,在此同时更能兼顾舒适驾驭等特色,同时配置Sport、Track操控模式的七速PDK变速箱自然也成为上上之选……




在这份规格表之中显示,这颗配置在New 911 GT3 RS身上的4.0L水平六缸引擎,除维持911 GT3原本就有的乾式油底壳配置,连杆也採用轻量高刚性的锻造钛合金材质!周边搭配举如:DFI直喷系统、气门/歧管可变系统、爆震/空燃感应系统等『一拜紧绷』的硬体设定,搭配可程式化ECU与ECS,最大输出上看与991 GT3 RS4.0相同的500hp、46.91kgm!而引擎最高转色则设定在8800rpm(997 GT3 RS 4.0则是8500rpm)。因应动力的强大输出,轮胎也从911 GT3的前19、后20吋的配置,升级到前20(265/30R20)、后21(325/30R21)的规格(997 GT3 RS 4.0则是配置前:245/35R19、后325/30R19轮胎)。为造就优异的加速表现,车体维持与911 GT3相同以铝、钢複合材质的基础结构,搭配CFRP碳纤材质的引擎盖、后尾翼与座椅,加上镁合金车顶与聚碳酸酯车窗,轻量化特色也将更彰显(991-911 GT3车重为1430kg、991 GT3 RS4.0则是1360kg)!全新911 GT3 RS原本预计将在下个月日内瓦车展现身,但据Porsche内部指出,为不掩盖Cayman GT4的光彩,这个Porsche『NA一哥』将暂时『Hold住』,预计等到9月法兰克福车展才会曝光….