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Baby NSX最大马力 300hp Honda S2000后继版据悉动力将变更为1.5L VTEC涡轮引擎+Hybrid

唐龙汽车2019-03-17 20:47:26

约在两个月前,Honda Twitter网页出现一辆外型酷似NSX二代版的中型跑车,也引起外界对于俗称『Baby NSX』的S2000后继版的热烈讨论!当时讨论重点莫过于动力将配置Civic Type R英规版相同的2.0L VTEC涡轮引擎,同时外挂Hybrid系统。不过日前日本汽车媒体却传出Honda基于欧盟严苛法规,预计将『Baby NSX』动力变更为1.5L VTEC涡轮引擎+Hybrid,纵效输出输出也从400hp下修到300hp之谱!


层峰级的性能超跑虽洋溢无比性能本色,但过于高昂的售价,对一般消费者可是遥不可及,属于中型级距的跑车,反倒是车厂更能兼顾获利的重点车款,而Honda预计推出S2000后继版的『Baby NSX』,就是要重新进军打从S2000停产而失去的市场区块!原本『Baby NSX』预计搭载与Civic Type R英规版相同的2.0L VTEC涡轮引擎,同时再搭配Hybrid电能马达,不过据日本Best Car Magazine表示,受限于欧盟新制法规,也迫使Honda将其动力变更为1.5L VTEC涡轮引擎+Hybrid的配置,而纵效输出峰质则则设定在300hp!不过这个Hybrid系统乃是由McLaren-Honda F1车队所研发。


表面上,『Baby NSX』最大马力一次掉了100hp之多,性能本色看似黯淡不少,不过起跳售价据说也将从原本预计的$10万美元一口气下修到$75000美元,对消费者来说无疑是一大好事!而其300hp的输出峰质,就算在北美、欧洲市场遭遇Porsche Cayman 2.7L(275hp)、BMW Z4 28i(240hp)、Audi TT 2.0 TFSI(220hp)与Mercedes SLK300(241hp)等对手也不见得会屈居下风,况且还预计上身NSX Hybrid标配的SH-AWD四驱底盘与四轮转向系统,性能操控本色应该还是Baby NSX强项才是!