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中国企业500强:阿里巴巴利润恐怖 每周互联网动态

HRUP2019-05-08 15:38:53

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摘编 |  小冰



1

中国企业500强:阿里巴巴利润恐怖


2016中国企业500强榜单今天出炉,国家电网公司以2.07万亿元的收入登顶,中国石油1.88万亿紧随其后,曾连续11年称霸榜首的中国石化跌落到第三,收入1.84万亿。


其他杀入前十强的还有:工商银行、建设银行、中国建筑、农业银行、中国银行、中国平安、中国移动。


科技类企业中,华为技术有限公司以3950亿元排名第27,中国电信3883亿元位列第29,苏宁第35 3503亿元,联想第38 3098亿元。


BAT互联网三巨头中,腾讯1.02千亿元排名第138,阿里巴巴1.01千亿元排名第148,百度640亿元排名第210。


有趣的是,阿里巴巴虽然收入一般,但是赚钱能力惊人,70.65%的利润率在五百强中无出其右者。



2

二季度巨亏7亿,途牛陷“裁员风波”


8月23日,途牛旅游网公布了第二季度财报,当季实现净亏损7.669亿元,同比和环比都继续扩大。从财报数据来看,途牛的销售费用逐年攀升,投入产出比也在逐年下降。但途牛方面表示,公司有充足的现金保证业务经营,内部也有非常明确的盈利计划以及成本控制措施。


就在途牛公布财报之前不久,8月初,途牛首席营销官陈福炜离职,随后新京报记者从途牛内部了解到,部分地方分公司已有管理层主动离职或被解聘,部分基层员工也证实存在“被离职”现象。


从2014年5月上市以来,途牛就一直处在亏损的漩涡之中,2014年8月,途牛公布上市后的首份成绩单,当年二季度亏损为1.136亿元。时隔两年,途牛的亏损额度已经增长了5.7倍。


来源:新京报




3

阿里首次披露合伙人退休制

47岁陆兆禧退休,井贤栋成董事



美国时间2016年8月22日,阿里巴巴集团发布公告,蚂蚁金服集团总裁井贤栋接替陆兆禧出任董事,自9月1日起生效。


按照有关章程,阿里合伙人的自身年龄以及在阿里巴巴集团工作的年限相加总和等于或超过60年,可申请退休并继续担任阿里巴巴荣誉合伙人。陆兆禧系1969年生人,2000年加入阿里巴巴,符合上述条件。


截至目前,阿里巴巴合伙人总计32人,其中80%为70后。


井贤栋简历

1994年,毕业于上海交通大学管理学院,获得工学学士学位。

2005年,毕业于明尼苏达大学卡尔森管理学院和中山大学岭南学院合作的EMBA,获得明尼苏达大学卡尔森管理学院工商管理硕士学位(MBA)。

在加入阿里巴巴集团之前,井贤栋先后任职于太古可口可乐和百事可乐。

2007年初,加入阿里巴巴集团,在2007年至2009年期间先后担任阿里巴巴集团的资深总监、副总裁,主要管理财务和运营工作。

2009年9月,加入支付宝,担任首席财务官。

2014年10月,蚂蚁金融服务集团正式成立,井贤栋担任蚂蚁金服首席运营官。2015年6月起至今,井贤栋担任蚂蚁金服总裁、浙江网商银行董事长、天弘基金管理有限公司董事长。


陆兆禧简历

1969年出生于广东省广州市。

2000年,任阿里巴巴华南大区最高负责人。

2004年12月至2008年3月,任阿里巴巴集团副总裁兼任支付宝总裁。

2010年1月至2011年6月,任淘宝网首席执行官。

2011年2月出任阿里巴巴首席执行官。

2013年5月10日,被任命为阿里巴巴集团首席执行官。

2015年5月7日,调任为阿里巴巴董事局副主席。


来源:腾讯科技




4

前京东最年轻副总裁余睿重回京东


8月31日,有消息称此前离职的“京东最年轻副总裁”余睿,最近又重回刘强东麾下,并被任命为1号店CEO,京东官方也确认了该消息的真实性。


梳理京东日前一系列人事变动可以发现,当年跟随刘强东一起打拼天下的老臣被调配回刘强东身边。而2012年左右,空降京东的一批履历光鲜备受刘强东厚爱的职业经理人,包括时任COO沈皓瑜、CMO蓝烨、CTO王亚卿,或离职,或被调岗,几乎“全军覆没”。

 

此前,龚晓京回归京东担任京东集团公共事务战略顾问;原无线业务负责人徐雷代替宝洁空降兵熊青云重掌市场部,担任高级副总裁;曾历任华北区域分公司区总、集团仓储物流部负责人、智能硬件事业部总裁等职务的王振辉人京东集团高级副总裁,并担任商城运营体系负责人。

 

对于京东的这一人事变化,有消息称,是因为刘强东发现职业经理人大手大脚花钱,并对此非常忌讳。

 

来源:DoNews



5

酷派上半年总收入降40% 

净亏20亿港元 员工减少20%


8月30日,酷派今日发布了今年中期业绩,营收52.77亿港元,同比下滑39.9%;公司拥有人应占净亏损20.53亿港元,去年同期为盈利28.43亿港元。


酷派中报中显示,公司拥有人应占净亏损包括出售其合营公司若干股权所产生的亏损约18.9亿港元。


酷派上半年总收入为52.77亿港元,比去年同期的87.82亿港元下滑39.9%。


截至6月30日,酷派的现金及现金等价物为22.32亿港元,总债务为15.94亿港元。


截至今年6月30日,酷派员工数为4497名,而截至2015年12月31日员工数为5634名,半年减少1137人,降幅达20.2%。


来源:腾讯科技



6

爱鲜蜂COO刘爽离职


9月1日下午,生鲜外卖平台爱鲜蜂COO刘爽在朋友圈发布新的动态:“ last day,good bye beequick”,疑似将从爱鲜蜂离职。猎云网已经向刘爽个人求证,确认了其离职的事实。问及下一步规划,刘爽告诉猎云网接下来会“边休息边看机会”。


爱鲜蜂创立于2014年,创始人为张赢,其平台主打一小时闪电配送,通过连接小区小卖部、便利店等提供生鲜、生活用品配送服务,定位为“掌上一小时速达便利店”。上线初期,爱鲜蜂在资本界颇受追捧,曾在一年内拿下超过1.1亿美元的4轮融资。


去年O2O的泡沫破裂以后,多数O2O公司的日子并不好过。今年7月,内部员工爆料称爱鲜蜂正在大面积“劝退”员工,将从全国的1100人左右“劝退”至700人左右,其中包括市场、运营、客服、物流和产品等多个部门,而爱鲜蜂给出的解释是“公司优化,部门结构调整”、“稍晚会针对公司重大战略调整,不实消息发布书面声明”。


此次作为核心团队成员的COO刘爽离职,关于爱鲜蜂下一步的发展又多出一层迷雾。


来源:新浪科技




7

Uber挖角塔吉特:

聘其前CMO琼斯为打车业务总裁


北京时间8月31日早间消息,美国打车服务Uber已聘用杰夫·琼斯(Jeff Jones)为主营打车业务总裁,他此前担任的职务是美国领先零售商塔吉特(Target)的首席营销官(CMO)。


琼斯现年48岁,他曾帮助总部设在明尼阿波利斯的塔吉特实现了复兴,但跟最近纷纷从该公司离职的高管一样,他也选择了跳槽。琼斯将于9月19日正式入职Uber,负责其全球营销和业务运营,取代Uber董事会成员及早期员工莱恩·格拉夫(Ryan Graves)的职务,但后者仍将在Uber担任高级职务。


Uber CEO特拉维斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)称,该公司一直都在寻求将其营销活动与地面业务融为一体,并一直都在寻找一名拥有全球品牌管理经验的营销高管。他在周一于旧金山接受《财富》杂志采访时说道:“我们公司本身没有深厚的营销专业知识。”他还说道,Uber打车服务是一个价值高达200亿美元的实体,“基本上代表着99%的Uber业务”。


这两人均拒绝透露琼斯将采取什么样的具体措施来改变Ubuer的营销实务,到目前为止该公司的营销活动一直都重度依赖于电子邮件、文本短信、促销折扣和活动赞助等基本技巧。“如何给一个全球品牌带来地方风味,这将是个很有趣的挑战。”


来源:新浪科技



8

诺基亚振兴手机业务?负责人先离职了


诺基亚本周三(8月31日)表示,公司负责重振手机业务部门的主管Ramzi Haidamus将离职。他在此岗位上工作了两年时间。


Haidamus将不再担任Nokia科技的总裁。该部门专门负责诺基亚的专利和新消费产品业务,这其中就包括近期与HMD Global签署的授权协议。诺基亚希望此项授权能让自身品牌手机重回市场。


诺基亚表示,已开始寻找Haidamus的继任者,公司目前负责Nokia科技部门战略和业务拓展的主管Brad Rodrigues将暂时代理其总裁职务。


来源:新浪财经



9

惠普被控年龄歧视:裁掉老龄员工换上年轻员工


据报道,4名前员工在8月中旬向惠普和惠普企业提起诉讼,控告拆分前的惠普存在年龄歧视,将他们裁掉后用年轻的员工顶替其岗位。诉讼还表示,这家科技巨头还设立一套系统,从而鼓励这种行为。


这起拟定集体诉讼称,由于年龄问题,惠普故意将这4名员工设为裁员举措的靶子,这种行为是实现惠普CEO梅格·惠特曼(Meg Whitman)员工年轻化努力的一部分。据悉,4人被裁时年龄均超过40岁。


来源:凤凰科技




10

谷歌高管退出Uber董事会 

因两家公司竞争性加强



谷歌母公司Alphabet的资深高管、首席法律官大卫·德拉蒙德已经退出Uber董事会,原因是两家公司之间的竞争性越来越强。


德拉蒙德于2013年8月加入Uber董事会,当时谷歌风投带领一批投资者向Uber提供了3.6亿美元投资。


数日前,Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克宣布,作为公司收购自动驾驶卡车公司Otto交易的部分内容,谷歌自动驾驶汽车项目的先驱人物、Otto的联合创始人安东尼·勒凡道斯基将加入Uber并领导与自动驾驶汽车有关的所有业务。


在收购Otto的同时,Uber还与沃尔沃签订了一份合作开发自动驾驶汽车的协议,双方将在这项合作交易中投入3亿美元资金。


虽然谷歌早在数年前就率先开始开发自动驾驶汽车,但其自动驾驶汽车部门未能与各大汽车厂商达成实质性合作交易,只是跟菲亚特克莱斯勒公司达成了一项规模不大的合作交易。


另一方面,Uber与沃尔沃的合作已是它与汽车行业的二度携手。今年5月的时候,Uber宣布它已经获得丰田汽车的战略投资。


换句话说,由于Uber正在积极投资自动驾驶技术,它与谷歌之间的竞争性越来越强。


来源:Recode中文站



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